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李經(jīng)理
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小區(qū)車(chē)牌號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)定制-冠宇現(xiàn)代
濟(jì)南冠宇智能科技有限公司
- 區(qū)域:中國(guó)山東濟(jì)南濟(jì)南市經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工
- 地址:山東省濟(jì)南市歷城區(qū)大橋路西側(cè)零點(diǎn)物流以北濟(jì)南電子商務(wù)物流園2-312號(hào)
- 主營(yíng):智能道閘,車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng),人臉識(shí)別系統(tǒng),廣告門(mén),門(mén)禁系統(tǒng)
- 產(chǎn)品詳情
- 聯(lián)系方式
- 產(chǎn)品品牌:冠宇現(xiàn)代
- 供貨總量:不限
- 價(jià)格說(shuō)明:議定
- 包裝說(shuō)明:不限
- 物流說(shuō)明:貨運(yùn)及物流
- 交貨說(shuō)明:按訂單
- 有效期至:長(zhǎng)期有效
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山東智能道閘,濟(jì)南車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng),人臉識(shí)別門(mén)禁
車(chē)是電子計(jì)算機(jī)視頻圖象識(shí)別技術(shù)在識(shí)別中的一種運(yùn)用。車(chē)牌識(shí)別技術(shù)規(guī)定可以將健身運(yùn)動(dòng)中的機(jī)動(dòng)車(chē)牌照從繁雜情況中獲取并識(shí)別出去,根據(jù)車(chē)號(hào)牌獲取、圖像預(yù)處理、svm算法、車(chē)號(hào)牌標(biāo)識(shí)符識(shí)別等技術(shù),識(shí)別車(chē)子型號(hào)、顏色等信息內(nèi)容,現(xiàn)階段技術(shù)水準(zhǔn)為英文字母和數(shù)據(jù)的識(shí)別率可做到99.7%,中國(guó)漢字的識(shí)別率可做到99%。車(chē)牌識(shí)別在高速路車(chē)輛安全管理中獲得廣泛運(yùn)用,電子器件收費(fèi)(ETC)系統(tǒng)軟件中,也是融合DSRC技術(shù)識(shí)別車(chē)子
由于對(duì)號(hào)牌信息有效這一結(jié)論需要人工判定,所以還需要將車(chē)輛號(hào)牌圖像和識(shí)別結(jié)果都存儲(chǔ)下來(lái),以便調(diào)取查看。然后,通過(guò)對(duì)實(shí)際通過(guò)的車(chē)輛圖像以及正確的人工識(shí)別結(jié)果進(jìn)行數(shù)量統(tǒng)計(jì),以得到識(shí)別率和識(shí)別準(zhǔn)確率,以及可信度、誤識(shí)率這些中間結(jié)果。
為了測(cè)試一個(gè)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)識(shí)別率,需要將該系統(tǒng)安裝在一個(gè)實(shí)際應(yīng)用環(huán)境中,全天候運(yùn)行24小時(shí)以上,采集至少1000輛自然車(chē)流通行時(shí)的車(chē)牌照進(jìn)行識(shí)別。
l 借道管理
G50車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)停車(chē)系統(tǒng)具備臨時(shí)車(chē)借道通行管理。例如許多的車(chē)輛為避免 在大路上擁堵,從停車(chē)場(chǎng)的A門(mén)進(jìn),B門(mén)處,從而穿過(guò)車(chē)場(chǎng),避免大路上的擁堵,通行時(shí)間在免費(fèi)的30分鐘內(nèi),因此擾亂了小區(qū)的通行次序。軟件可以限制臨時(shí)車(chē)在30分鐘內(nèi)只能從同一個(gè)路口離開(kāi),否則按一定標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi),由此治理借道情況
l 車(chē)庫(kù)多區(qū)嵌套功能
G50車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)停車(chē)系統(tǒng)具備,大停車(chē)場(chǎng)內(nèi)部可實(shí)現(xiàn)多層的內(nèi)部停車(chē)場(chǎng)嵌套,通俗說(shuō)是一個(gè)大停車(chē)場(chǎng)內(nèi)部有多個(gè)不同的小停車(chē)場(chǎng),每個(gè)內(nèi)部停車(chē)場(chǎng)可獨(dú)立設(shè)定收費(fèi)規(guī)則,每個(gè)內(nèi)部停車(chē)場(chǎng)可獨(dú)立統(tǒng)計(jì)車(chē)輛停放數(shù)量和剩余車(chē)位數(shù)量
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