泰州道閘、冠宇信譽(yù)優(yōu)(在線咨詢)、道閘廠家：

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介紹。

1.道閘和控制機(jī)的安裝位置

道閘和控制機(jī)（讀卡設(shè)備）的安裝位置相當(dāng)關(guān)鍵，因?yàn)檫@涉及到用戶使用是否方便的問(wèn)題。一般來(lái)說(shuō)道閘跟控

制機(jī)之間的距離不能少于2.5米，距離太近可能會(huì)造成有的車輛在刷卡時(shí)車頭碰到閘桿，建議距離為3.5米。

車道的寬度也是道閘和控制機(jī)安裝的一個(gè)考慮因素，車道的寬度不要小于3米，過(guò)窄會(huì)影響車輛出入的通暢，

建議寬度為4.5米。

2.監(jiān)控?cái)z像機(jī)的安裝位置

標(biāo)準(zhǔn)的智能停車場(chǎng)系統(tǒng)一般都會(huì)帶有圖像對(duì)比功能，所以在出入口是要安裝監(jiān)控?cái)z像機(jī)的。監(jiān)控?cái)z像機(jī)的視角

范圍要涵蓋車輛讀卡時(shí)車牌的位置，安裝高度一般為0.5-2.5米。

3.崗?fù)さ陌惭b位置

停車場(chǎng)崗?fù)て鸬绞召M(fèi)和管理的作用，一般安裝在出口位置。崗?fù)儆谑且粋€(gè)小的辦公室，里面一般安排值班人

員并配置有管理電腦，所以對(duì)面積有一定的要求，一般是不要小于4平方米。

4.管理電腦的安裝位置

停車場(chǎng)系統(tǒng)管理電腦一般是放置在崗?fù)せ蛘咂渌芾硖?。?duì)其安裝位置的要求是：電腦主機(jī)和讀卡設(shè)備的距離

不要超過(guò)200米。

停車場(chǎng)道閘在物業(yè)管理中的重要性不言而喻，其外觀可以影響到人們對(duì)小區(qū)的印象，其性能可以影響到業(yè)主對(duì)

物業(yè)管理的滿意度。為了保持道閘良好的外觀和穩(wěn)定的性能，道閘的日常保養(yǎng)工作是比不可少的，而且通過(guò)保

養(yǎng)還可以延長(zhǎng)道閘的使用壽命，可以說(shuō)保養(yǎng)對(duì)道閘來(lái)說(shuō)實(shí)在是太重要了。

那停車場(chǎng)道閘保養(yǎng)都包括哪些方面和保養(yǎng)周期是多長(zhǎng)呢?這里我們就給您做一個(gè)介紹。

1.道閘桿的清潔和修整，道閘桿上面一般都會(huì)沾有灰塵，管理人員應(yīng)及時(shí)清理；另外如果閘桿反光膜有脫落或

脫膠，應(yīng)進(jìn)行修復(fù)。這個(gè)保養(yǎng)周期建議一個(gè)月一次。

2.保持道閘箱體清潔，檢查箱門(mén)、箱蓋是否密封，防止灰塵、雨水進(jìn)入，建議每月檢查保養(yǎng)一次。

3.給各轉(zhuǎn)動(dòng)軸添加潤(rùn)滑油、及時(shí)補(bǔ)充齒輪箱內(nèi)機(jī)油，如電容器有變質(zhì)漏油時(shí),立即替換，這個(gè)建議每月檢查保

養(yǎng)。

4.打開(kāi)箱體檢查電線接頭是否緊固，修銼電器觸點(diǎn)，驗(yàn)齒輪磨損及限位開(kāi)關(guān)也應(yīng)檢查緊固，檢查保養(yǎng)周期為一

個(gè)月一次。

為了停車場(chǎng)道閘更好的工作，請(qǐng)按上述方法進(jìn)行保養(yǎng)吧。

簡(jiǎn)易型 簡(jiǎn)易型停車場(chǎng)智能管理系統(tǒng)可滿足客戶簡(jiǎn)單、經(jīng)濟(jì)的出入口控制管理。

不停車通行 不停車通行停車場(chǎng)智能管理系統(tǒng)無(wú)需停車刷卡，遠(yuǎn)距離射頻讀卡后可直接不停車通行。

中央收費(fèi) 針對(duì)大型的、臨時(shí)車流量很大、停車場(chǎng)內(nèi)有專門(mén)收費(fèi)的停車場(chǎng)，可選用的中央收費(fèi)型停車場(chǎng)系統(tǒng)。

免布線系統(tǒng) 針對(duì)布線比較困難或復(fù)雜，應(yīng)用又比較簡(jiǎn)單，可采用免布線停車場(chǎng)系統(tǒng)

通信方式 控制機(jī)有TCP/IP、RS485等多種讀卡方式

讀卡方式 可選配ID、IC、HID、遠(yuǎn)距離等多種讀卡方式.

機(jī)箱 控制機(jī)機(jī)箱有多種選擇，滿足不同應(yīng)用需求和環(huán)境

復(fù)雜停車場(chǎng)管理 可很好解決大型的、多出入的、出入口距離很遠(yuǎn)的、大套小的、多種收費(fèi)方式的非常復(fù)雜的停車場(chǎng)管理。

紅綠燈控制系統(tǒng) 對(duì)于進(jìn)出口車輛均為一條通行車道的情況，尤其是彎道，為了防止車輛進(jìn)出的沖突，采用紅綠燈控制系統(tǒng)。

車牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng) 無(wú)需刷卡，當(dāng)車輛駛?cè)霐z像機(jī)識(shí)別區(qū)域時(shí)車牌即可被抓拍，系統(tǒng)提取拍到的車牌號(hào)轉(zhuǎn)換成數(shù)字格式與系統(tǒng)登記的車牌進(jìn)行對(duì)比確認(rèn)，確認(rèn)后自動(dòng)放行

車位引導(dǎo)系統(tǒng) 車位引導(dǎo)系統(tǒng)自動(dòng)檢車車位占用和空閑的狀態(tài)，并將檢測(cè)的車位狀況變化由車位引導(dǎo)控制器實(shí)時(shí)送至車位引導(dǎo)顯示屏顯示，車位引導(dǎo)顯示屏指引車輛停車位置，引導(dǎo)車主快速找到系統(tǒng)分配的空車位。

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近年來(lái)一直主要應(yīng)用于高速公路車輛管理的車牌識(shí)別技術(shù)，開(kāi)始應(yīng)用于出入口控制系統(tǒng)，為停車場(chǎng)智能化管理提供新方案，目前國(guó)內(nèi)已有部分企業(yè)涉足這一領(lǐng)域。

   車牌識(shí)別在停車場(chǎng)管理系統(tǒng)中的實(shí)現(xiàn)過(guò)程

   下面簡(jiǎn)單介紹一下該系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)過(guò)程：

    一，固定車輛進(jìn)入時(shí)，攝像機(jī)攝取圖像，系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別車牌號(hào)碼，車牌顏色，自動(dòng)判斷車輛類型等，同時(shí)記錄數(shù)據(jù)庫(kù)車輛的入場(chǎng)時(shí)間等信息，然后判斷車輛是固定車輛還是臨時(shí)車輛，如果是固定車輛系統(tǒng)自動(dòng)放行，無(wú)需人工控制道閘的開(kāi)關(guān)；臨時(shí)的車輛進(jìn)入時(shí)，系統(tǒng)將計(jì)時(shí)，并將入場(chǎng)信息自動(dòng)錄入數(shù)據(jù)庫(kù)，發(fā)出警報(bào)，需要人工干預(yù)方來(lái)放行；

   第二，在出口部分，車輛到達(dá)停車場(chǎng)出口識(shí)別區(qū)域，攝像機(jī)自動(dòng)識(shí)別車輛車牌號(hào)碼、車輛顏色并錄入出場(chǎng)信息，然后對(duì)車輛類型做出判斷。如果是內(nèi)部車，就按照用戶設(shè)定或物管要求，系統(tǒng)直接抬閘放行或者確認(rèn)后放行；如果是臨時(shí)車輛的話，就按車輛類型和停車時(shí)長(zhǎng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等確定應(yīng)收的停車費(fèi)。

   車牌識(shí)別技術(shù)應(yīng)用于出入口管理系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)

   將車牌識(shí)別設(shè)備安裝于出入口，記錄車輛的牌照號(hào)碼、出入時(shí)間，并與自動(dòng)門(mén)、欄桿機(jī)的控制設(shè)備結(jié)合，實(shí)現(xiàn)車輛的自動(dòng)管理。該技術(shù)應(yīng)用于停車場(chǎng)可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)計(jì)時(shí)收費(fèi)，也可以自動(dòng)計(jì)算可用車位數(shù)量并給出提示，實(shí)現(xiàn)停車收費(fèi)自動(dòng)管理，節(jié)省人力、提高效率。應(yīng)用于智能小區(qū)可以自動(dòng)判別駛?cè)胲囕v是否屬于本小區(qū)，對(duì)非內(nèi)部車輛實(shí)現(xiàn)自動(dòng)計(jì)時(shí)收費(fèi)。在一些單位這種應(yīng)用還可以同車輛調(diào)度系統(tǒng)相結(jié)合，自動(dòng)地、客觀地記錄本單位車輛的出車情況有效提高車輛出入通行效率。它不止是作為出入口管理使用，而且還能有助于內(nèi)部的有序化管理。它能夠時(shí)刻自動(dòng)記錄車輛的出入情況，出入時(shí)間，禮貌地拒絕不速之客。因?yàn)樗熊囕v通過(guò)時(shí)的通行信息都會(huì)保存在服務(wù)器中，所以不需要需手動(dòng)記錄車牌，服務(wù)器提供豐富的查詢功能，還可以幫助用戶快速定位車輛及司乘信息。