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環(huán)形線圈檢測器

環(huán)形線圈式車輛檢測器（又稱為地感，多為埋設(shè)式檢測系統(tǒng)）

環(huán)形線圈檢測器是傳統(tǒng)的交通檢測器，是目前世界上用量較大的一種檢測設(shè)備。車輛通過埋設(shè)在路面下的環(huán)形線圈，引起線圈磁場的變化，檢測器據(jù)此計(jì)算出車輛的流量、速度、時間占有率和長度等交通參數(shù)，并上傳給中央控制系統(tǒng)，以滿足、交通控制系統(tǒng)的需要。此種方法技術(shù)成熟，易于掌握，并有成本較低的優(yōu)點(diǎn)。

這種方法也有以下缺點(diǎn)：a. 線圈在安裝或維護(hù)時必須直接埋入車道，這樣交通會暫時受到阻礙。b. 埋置線圈的切縫軟化了路面，容易使路面受損，尤其是在有信號控制的十字路口，車輛啟動或者制動時損壞可能會更加嚴(yán)重。c. 感應(yīng)線圈易受冰凍、路基下沉、鹽堿等自然環(huán)境的影響。d. 感應(yīng)線圈由于自身的測量原理所限制，當(dāng)車流擁堵，車間距小于3m的時候，其檢測精度 稍有下降，有些廠商的產(chǎn)品甚至無法檢測。

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近年來，停車場管理上遇到了很大的困難，各式各樣的停車問題給停車場管理人員帶來了很大的麻煩，停車場系統(tǒng)，每天都在忙著疏導(dǎo)進(jìn)出停車場的車輛，同時還在為進(jìn)出停車場的車輛進(jìn)行收發(fā)卡片，每天都面臨著巨大的勞動強(qiáng)度。隨著技術(shù)的發(fā)展，智能化的停車場管理系統(tǒng)讓現(xiàn)在的停車場在管理上發(fā)生了巨大的變化，那么，它和傳統(tǒng)的停車場系統(tǒng)都有哪些區(qū)別呢？智能停車場管理系統(tǒng)與傳統(tǒng)的相比，停車場管理，造型新穎、功能齊全、科技含量更高。首先，從功能上來說，智能停車場，由原來的單靠管理人員收發(fā)卡片管理車輛的進(jìn)出，增加到車主在入口處可以自動在票箱上進(jìn)行取卡，或通過藍(lán)牙讀

智能停車場管理系統(tǒng)與傳統(tǒng)的相比，造型新穎、功能齊全、科技含量更高。首先，從功能上來說，由原來的單靠管理人員收發(fā)卡片管理車輛的進(jìn)出，增加到車主在入口處可以自動在票箱上進(jìn)行取卡，或通過藍(lán)牙讀卡器進(jìn)行遠(yuǎn)距離讀卡，另外，就是現(xiàn)在的車牌識別系統(tǒng)，當(dāng)車輛駛?cè)胪＼噲鋈肟谔帟r，通過識別相機(jī)對車輛車牌號進(jìn)行抓拍，道閘就可自動開閘。單從出入口上停車場管理系統(tǒng)在原有的基礎(chǔ)上就增加了很多種進(jìn)出方式。</p>

<p>另外，智能化停車場管理系統(tǒng)功能的增加，有人認(rèn)為會不會給后期的安裝和調(diào)試工作帶來很大的麻煩。這些問題作為停車場系統(tǒng)生產(chǎn)廠家在起初設(shè)計(jì)時就已經(jīng)考慮在內(nèi)了，新型的智能化停車場管理系統(tǒng)集各部分設(shè)備和停車場控制機(jī)于一體，集成了車輛進(jìn)出管理、收費(fèi)管理、語音提示等多種實(shí)用技術(shù)，甘南停車場，相比傳統(tǒng)的停車場系統(tǒng)維護(hù)起來更容易，拓展更為方便，同時對于停車場管理人員來說，操作起來更容易上手。</p>

<p>智能化的停車場管理系統(tǒng)和傳統(tǒng)的相比，區(qū)別就是智能化的停車場管理系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)無人值守，無卡票的管理，讓停車場管理人員更省心，同時可以有效地封堵收費(fèi)漏洞，讓車主享受一路暢行的愉

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